週末を利用して、行ってきます「『しまなみ海道』リベンジの旅！」。どうしても征服しないと気が済まなくなりました。毎晩ウェブで、島々にかかるきれいな橋の写真を見ては、「絶対走ってやる」と心に固く誓うのです。もう、ほとんどストーカーの域です。

ただし今回は、体力的にも時間的にも金銭的にもかなりセーブして臨みます。言うは易しですが、この条件でプランを練るとなるとかなり苦労しました。いろいろ可能性を探ってみましたが、これがベストかと。

はじめは、10月７日に出発予定でしたが、台風の影響で天気が崩れそうなので、１日早めました。まずは、自宅からJR博多駅筑紫口まで走ります。この前の休みに試走しましたが、この間は約６キロでした。本当は、自宅で自転車を袋に詰めてそのまま新幹線に乗りたいのですが、自宅から博多駅までの繋ぎがどうもうまくいきません。六本松まで車で運び、職場に車止めて地下鉄で、というルートもありますが、天神で地下街を500メートル近くも歩いて乗り換えなければならないことを考えると、却下です。

博多駅前で、自転車バラします。リアの荷台は輪行袋には収まりませんので、パニアバッグにくっつけて持ち歩くことにしました。事前の自転車袋詰め実験では、輪行袋が破けてしまうかと心配になるほどギリギリでしたので、ペダルを外す必要がありそうです。面倒くさいけど、仕方ありません。

新尾道駅に９時半に着く新幹線に乗車します。料金は10,070円です。自転車代金込みと考えれば、安いものかもしれません。広島で「ひかり」から「こだま」に乗り換えます。乗り換え情報を調べてみると、隣のホームのようですので一安心です。

９時半に到着し自転車を組み立て、向島への渡船場まで走ります。４キロくらいだそうです。あとは、定番のコースを景色を楽しみながら走り、今治上陸です。この間、80キロ。今治から海岸沿いを走り、松山観光港を目指します。この間約60キロ。小倉行きのフェリーが22時前の出航ですので、かなり余裕があります（前回のようなことがなければ、ですが）。

松山観光港に到着の後、道後温泉でゆっくりしようかと考えていましたが、バスで片道１時間近くもあるようで、そこまで足を伸ばせそうもありません。とはいえ、140キロ近く走ってシャワーも浴びられないのは惨めなことです。「権現温泉」という温泉が近くにあるようですので、タクシーで向かい汗を流します。温泉のレストランで夕食をすませ、再び港まで戻ります。

後はフェリーで疲れをとるだけです。７日の朝５時に小倉港に入港します。代金は4,400円。インターネット予約で、少し安くなりました。小倉からは、飯塚、八木山を抜けて自宅を目指します。65キロくらいだと思います。

予算20,000円以内、１日の走行距離150キロ以内、要する日数２日間のプランです。かなりよくできたプランだと思っていますが、怖いのは予定は未定という状況です。一度失敗すると、心配事ばかりが頭を過ぎります。